




安裝固定液壓登車橋須(xū)注意幾點
固定登車橋也是市場上使用率比較高的一款設備,有些大型的物流裝運中心,需要的量就比較大,這(zhè)時安裝的時(shí)候(hòu)就比(bǐ)較重要了,龐大機械給大家介紹下安裝固定液(yè)壓登車橋須注意幾點:
一、在訂購固定登車橋前,先了解下登車橋的規格尺寸,貨台固定調節(jiē)板,以便預留合適的坑位;
二、固定液壓登車橋是外接電(diàn)源的,挖坑的時候,要(yào)把預埋的線路留出來,一般留在(zài)坑的尾部中心位置;
三、固定液壓(yā)登車橋的地(dì)坑內側兩邊要(yào)用網狀鋼筋與土建中網狀(zhuàng)鋼筋鏈接固定,提高穩定性;主要間距,用水泥澆灌,把角鋼的位置預留好(hǎo),預埋厚鋼板防止碰撞;
四、再次用水泥澆灌,把角鋼固(gù)定好,地坑施工完畢,再將(jiāng)固定液壓登車橋(qiáo)放入坑(kēng)內,用螺旋和焊(hàn)接將登車橋與坑位緊密鏈接。


固定液壓(yā)登車橋有哪五大優勢(shì)?
一、采用的是全液(yè)壓驅動,操作簡單方便、省(shěng)力;
二、與車(chē)廂搭接(jiē)的唇板(bǎn)采用的整體的長(zhǎng)軸鏈(liàn)接,堅硬、強度好(hǎo),可靠性比較強;
三、內部的密封件,采(cǎi)用進口元件,使液壓係統具有很(hěn)好的(de)密封性能;
四、液(yè)壓站采用的(de)是(shì)整體模(mó)塊式的設備,使用壽命長(zhǎng),運行可靠;
五、采用“U”型梁設計,裝卸貨調節板,強(qiáng)度高,保障了長時間、高負荷運行的情況下不變形。


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固定登車橋的常見故障及解決方法
固定登車橋是現在大型工廠企業(yè)、物流中心,倉庫等必(bì)不可少的裝(zhuāng)卸貨的物流設備(bèi),登車橋(qiáo)的(de)使用頻率還是比較高的,在(zài)使(shǐ)用的過程中難免會(huì)出(chū)現一些故障,從而影響(xiǎng)到工作的效率。
故(gù)障一、台板傾斜
可能原(yuán)因(yīn):1、裝登車橋的台麵不過關,使(shǐ)用一(yī)點時間以後出現了台麵開始下沉或台麵不平(píng)整。2、油缸的損壞比較嚴重
解決方法:1、一步步檢查台麵,固定液壓調節板,並修整。2、檢查油缸損壞部位,更換新的油缸。
故(gù)障二、無(wú)法控製起升
可能原因(yīn):電源(yuán)的控製係統或者電源的線路出現問題
解決方(fāng)法:檢查控製係統和線路,並處(chù)理。
故障三、電機不工(gōng)作(zuò)
可能原因:1、控製箱(xiāng)可能斷電。2、線路可能短路或者線接錯了(le)。
解決方法:1、用萬用表檢查下控製箱有沒有電。2、檢(jiǎn)查線路是否正確。
故障四:固定登車橋台板升上去不下落
可能原因:1、防爆(bào)閥可能(néng)把回路鎖死了
解(jiě)決方法:檢查(chá)台(tái)麵上有沒(méi)有過載的東西,如果有把過載的東西移開,然後再點擊起升(shēng)按鈕。如(rú)果台(tái)麵上沒有過載的東西,要把節流閥調(diào)整(zhěng)下減(jiǎn)低它的下降速度。
故(gù)障五:固定登車橋(qiáo)無法起(qǐ)升
可能原因:1、油箱油量不足 2、溢流閥的壓力設置的低了
解決方法:1、檢查油箱(xiāng)有沒有漏油的(de)情況,向油箱加入足量的油直到唇板能夠打開為止。2、將(jiāng)溢(yì)流閥的(de)壓力設置為正常的壓(yā)力(lì)。

